磷化常见缺陷产生原因及改进对策,紧固件磷化常用有两种，锌系磷化和锰系磷化，锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，耐磨性较锌系好。它的使用温度可达105~205℃(华氏225F°-400F°)。
机械工业用紧固件很多用磷化涂油处理。因为它扭矩-预紧力一致性很好，装配时能保证达到设计所预期的紧固要求，所以在机械工业中使用较多。特别是一些重要零部件的连接。如：钢结构连接副、发动机的连杆螺栓、，缸盖、主轴承、飞轮螺栓、车轮螺栓螺母等。
高强度螺栓采用磷化，还可以避免氢脆问题，所以在机械工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。
紧固件磷化常见缺陷、产生原因及改进对策如下：
序号
缺 陷 特 征
产 生 原 因
排 除 方 法
1.磷化膜不生成
零件表面有加工硬化层、溶液里硫酸根含量增多、磷化溶液里掺有杂质、五氧化二磷含量过低、用强酸腐蚀表面，使其露出金属晶粒 用碳酸钡处理硫酸根 应更换磷化溶液 补充磷酸盐
2.磷化膜有空白片
硝酸根不足 五氧化二磷含量过低 温度过低 酸洗槽硫酸亚铁盐增多 添加硝酸锌 添加磷酸盐 升高溶液温度 应更换硫酸溶液
3.磷化零件有黄白色
沉淀物，组合件铆合处生锈,溶液中有沉淀物 硝酸根不足 磷化溶液没有冲洗净 捞取槽里沉淀物 补充硝酸锌 在酸溶液里除磷化膜重新磷化
4.磷化膜抗蚀能力下降
和生黄锈磷化膜结晶粗大或过细、磷化零件表面有残盐、金属过腐蚀、游离酸度过高、磷酸盐缺少、调整游离酸度与总酸度的比值、加强磷化前的中和与水洗、控制磷化反复次数、补充硝酸锌、补充硝酸盐。
5.磷化膜太薄，结晶过细
磷化时间不够、亚铁含量过低、总酸度过高、零件表面有硬化层、温度太低、延长磷化时间、补充磷酸二氢铁、加水稀释溶液或加磷酸盐调好酸的比值，用强酸腐蚀表面 升高温度,磷化膜发红抗蚀能力下降,酸洗溶液里铁渣附在表面,铜离子渗入磷化溶液，更换酸洗溶液，注意不用铜的挂具,磷化膜结晶粗大,亚铁离子含量过多，零件表面带有残盐 溶液里硝酸根含量不足，溶液里硝酸根含量增高 零件表面过腐蚀 用双氧水降铁，升高温度，加强中和或水洗 添加硝酸锌 用碳酸钡处理硝酸根 控制酸的浓度和时间,磷化膜不均，发花除油不净，磷化温度太低、表面有钝化状态、零件因热处理加工方法不同、加强除油，调整温度，加强酸洗，调整酸的浓度使表面露出金属晶粒。
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